“無(wú)人機(jī)信號(hào)正常,、電池電量充足,、航線(xiàn)選擇正確,、可以起飛！”日前,，隨著任務(wù)的一鍵下達(dá)，一架大疆多旋翼無(wú)人機(jī)便開(kāi)始按照指令,，在110千伏瓦隆線(xiàn)1-30號(hào)桿塔開(kāi)展精細(xì)化自主飛行巡檢任務(wù),。這是固原供電公司無(wú)人機(jī)自主巡檢工作的一個(gè)縮影。

瓦隆線(xiàn)地處六盤(pán)山區(qū),，輸電線(xiàn)路大多位于山林之中,，存在跨度大、線(xiàn)路長(zhǎng),、巡線(xiàn)難度大,、耗時(shí)費(fèi)力等實(shí)際困難。但在電網(wǎng)線(xiàn)路運(yùn)維中,，巡視工作又至關(guān)重要,，巡視工作的質(zhì)量好壞，直接影響著全局后續(xù)工作開(kāi)展的質(zhì)量,。為此,，固原供電公司專(zhuān)門(mén)為輸電線(xiàn)路巡檢打造“智慧大腦”——無(wú)人機(jī)指揮車(chē)和遠(yuǎn)程指揮中心。運(yùn)檢人員只要打開(kāi)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng),，在平板電腦上點(diǎn)擊確認(rèn)起飛,，無(wú)人機(jī)就會(huì)按照預(yù)設(shè)的飛行軌跡，以桿塔為單位,，逐基從前,、中、后,、左,、右等多角度進(jìn)行拍攝,，全程自主飛行，無(wú)需人工操作,。自主飛行與人工操作相比,，飛行姿態(tài)調(diào)整少、飛行路徑更優(yōu),、效率更高,，拍照質(zhì)量更加穩(wěn)定，充分保證了巡檢的效率和質(zhì)量,。

“以前單靠我們?nèi)斯ぱ惨曅实?，很難發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題，自從有了無(wú)人機(jī)巡檢之后,，巡檢效率大大提升,，現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)就是我們班組的‘寶貝疙瘩’?！惫淘╇姽据旊娺\(yùn)檢中心運(yùn)檢一班班員張磊說(shuō)道,。

隨著低溫天氣持續(xù)，電網(wǎng)負(fù)荷不斷攀升,，為應(yīng)對(duì)天氣變化,，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，此次巡線(xiàn)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)輸電線(xiàn)路及周邊情況進(jìn)行自主巡查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路問(wèn)題,、消除安全隱患，讓六盤(pán)山區(qū)輸電生命線(xiàn)更加安全,，確保城鄉(xiāng)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和居民百姓溫暖過(guò)冬,。

固原供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前正值數(shù)字化電網(wǎng)建設(shè)重要時(shí)期,，公司將進(jìn)一步結(jié)合自身短板和發(fā)展需要,，緊跟時(shí)代步伐，積極主動(dòng)融入到建設(shè)浪潮中,，讓設(shè)備和數(shù)據(jù)“多跑路”,，讓人員“少跑腿”，做好為基層班組減負(fù)工作,，為打造寧夏“雙樣板”,、推動(dòng)公司“雙創(chuàng)新”，建設(shè)現(xiàn)代“雙一流”新發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)力量,。（劉輝 馬珂睿智 金瑜）