5月26日11時許,，伴隨著嘹亮的汽笛聲,，一列滿載著集裝箱貨物的班列從中國外運(yùn)華中有限公司寧夏分公司鐵路專用線出發(fā),，將經(jīng)阿拉山口出境,，最終抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯,，標(biāo)志著寧夏地區(qū)與歐洲內(nèi)陸地區(qū)點對點班列實現(xiàn)零的突破。

梅爾斯派德國際貨運(yùn)代理有限公司執(zhí)行執(zhí)行總裁波士科維奇在班列前拍照留念,。

　　記者了解到,，該班列是在自治區(qū)商務(wù)廳、口岸辦,、銀川海關(guān),、銀川綜合保稅區(qū)以及中國鐵路蘭州局集團(tuán)的大力支持下，由中國外運(yùn)華中有限公司開通的首趟“寧夏－歐洲（布達(dá)佩斯）中歐國際貨運(yùn)班列”試運(yùn)行班列,。班列載有48車1300噸玻璃纖維,，貨值1050萬元人民幣。以“區(qū)港直通”模式直接聯(lián)動寧夏內(nèi)陸港區(qū),，班列貨物依托銀川綜保區(qū)功能政策完成報關(guān)后,，由銀川始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭等地,，全程約8500公里,。運(yùn)行時間預(yù)計為21天，較海運(yùn)可節(jié)省時間約20天,，可讓企業(yè)既享受到快捷高效的貨運(yùn)服務(wù),，又享受到綜保區(qū)減費降稅的紅利,，大大縮短企業(yè)交貨時間，加快貨物流通和回款速度,，提高資金周轉(zhuǎn)效率,，有效降低運(yùn)行成本。

　　該批貨物的國際代運(yùn)機(jī)構(gòu)梅爾斯派德國際貨運(yùn)代理有限公司執(zhí)行執(zhí)行總裁波士科維奇先生表示,，疫情期間,，尤其在俄烏沖突的影響下，鐵路運(yùn)輸正在成為一種可靠的貨運(yùn)形式,。梅爾斯公司正在嘗試將這條鐵路運(yùn)輸線路作為貨物發(fā)運(yùn)的固定通道來經(jīng)營,。

　　以寧夏作為集結(jié)地，直達(dá)歐洲內(nèi)陸的貨運(yùn)班列能否實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營,？中國外運(yùn)華中有限公司寧夏分公司負(fù)責(zé)人劉志列表示,，寧夏的地理位置非常好，現(xiàn)行的鐵路通道建設(shè)比較完善,。此次嘗試把周邊收集的貨物集中到銀川發(fā)運(yùn),，進(jìn)一步順暢寧夏在中歐通道上的貨物進(jìn)出。目前正在積極組織貨源,，爭取做成常態(tài)化,。

　　“我們充分發(fā)揮、調(diào)動了我區(qū)包括綜保區(qū)政策,、鐵路班列穩(wěn)定運(yùn)行,、區(qū)域輻射功能等綜合優(yōu)勢因素，在海運(yùn)費高漲,、傳統(tǒng)陸運(yùn)通道受阻等不利情況下,，促成班列的順利開行。在鞏固和穩(wěn)定運(yùn)行寧夏—中亞班列的基礎(chǔ)上,，是我區(qū)西向班列的進(jìn)一步拓展和延伸的有益嘗試,，打造‘班列+綜保區(qū)’模式的全新實踐?！弊灾螀^(qū)商務(wù)廳口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，班列的開行有利于寧夏搶抓共建“一帶一路”重大機(jī)遇，加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)格局,，全面提升對內(nèi)對外開放水平,。今后將繼續(xù)加強(qiáng)班列運(yùn)行線路研究與探索，不斷擴(kuò)大西向班列的開行輻射范圍和品牌影響力,，助力寧夏外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

　　中國鐵路蘭州局銀川貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人表示，下一步將以此次班列開通為契機(jī)，用好用足中歐班列資源,，持續(xù)推動中歐班列擴(kuò)量,、增效，推動線路多元化,，大力拓展班列網(wǎng)絡(luò),，為寧夏加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)格局，推動寧夏外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作貢獻(xiàn),。今后將繼續(xù)加強(qiáng)班列運(yùn)行線路研究與探索,，不斷擴(kuò)大西向班列的開行輻射范圍和品牌影響力，助力寧夏外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。（寧夏日報記者：楊娟 陳瑤）