西吉完善農(nóng)村交通服務(wù) 出門坐公交 便宜又高效
廣闊田野間,寬敞的四車道硬化路蜿蜒曲折,一輛綠白相間的公交大巴滿載村民,,徐徐駛向縣城,。
“趁著農(nóng)閑,去看看在縣里讀書的女兒”“在城里找了份工,,每天都坐這趟車往返”……這是寧夏回族自治區(qū)固原市西吉縣的縣城至龍王壩城鄉(xiāng)公交專線,,為線路上的3個村共5000余名村民提供出行便利。近年來,,西吉縣陸續(xù)構(gòu)建農(nóng)村公交網(wǎng)絡(luò),。這樣的城鄉(xiāng)公交專線在西吉共有6條,加上3條城市公交線路的鄉(xiāng)村延伸站點,,當?shù)毓环?wù)已涵蓋了共20個村的近4萬農(nóng)村人口,。
學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來,西吉縣聚焦農(nóng)村群眾出行難的問題,,繼續(xù)發(fā)展農(nóng)村公交,,努力打通交通網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)末梢,持續(xù)為廣大農(nóng)村居民創(chuàng)造經(jīng)濟便捷的出行方式,。
票價均為一元 降低出行成本
上車,、掃碼、支付,,抬眼一看,,眼前的車廂已經(jīng)坐得滿滿當當。“上車1元,,掃碼投幣都可以,。”司機陳勝忠招呼剛上車的乘客往里走。車輛緩緩啟動,,駛過田間,、農(nóng)舍、果園……最終奔馳在寬闊的進城干道上。
西吉縣的農(nóng)村公交,,幾乎都有20多個站點。從始發(fā)站到終點站,,票價均為1元,。低廉的價格,深受農(nóng)村居民歡迎,。“這輛車有32座,,每天至少有300多人次乘坐。”中午在客運站休息的間隙,,陳勝忠打一桶水,,把車頭擦得锃光瓦亮,言語中透露著滿滿的干勁:“每逢趕場天,,一天能拉將近500人次,。讓鄉(xiāng)親們掏一塊錢就能進城串門,這份工作美得很,!”
“以前進城或者到場鎮(zhèn),,只能拼面包車。有時候從早等到晚才能拼到車,,價格也貴,,到鎮(zhèn)里5元,進城10元,。”火石寨鄉(xiāng)羅莊村村民馬海珍正打算到縣城商場購物:“現(xiàn)在一刻鐘就能等來一輛公交,,省錢又省時,進城辦事方便多了,。”
便宜便捷的公交車,,拉近了城鄉(xiāng)距離,提升了幸福感,。
“以前晚飯后只能在家看電視,,現(xiàn)在每晚都能進城逛逛!”吉強鎮(zhèn)羊路村村民段改琴介紹,,村里地處偏僻,,以前大伙兒為進城,需要先走兩里地到主干道,,再招手攔停路過的客車,。因此,縣城至云臺山的城鄉(xiāng)公交專線開通后,,大家一聽說村子是專線的站點之一,,紛紛奔走相告,。“咱們迎來了公交車,就像盼來了貴客,!”她說,,從那以后,村里人有了晚飯后逛縣城的習(xí)慣:跳廣場舞,、逛夜市,、購物……
精心規(guī)劃路線 貼近村民需求
城鄉(xiāng)公交專線,,通向四面八方,。仔細查看,各線路站點有幾分相似:每條線路,,都在商場、政務(wù)中心,、醫(yī)院、中心場鎮(zhèn)等常用公共場所設(shè)置了站點,。“設(shè)計每條城鄉(xiāng)公交專線的站點時,,都通過各個村兩委廣泛征求村民意見,,盡可能將村民們常去的縣城設(shè)施列在專線站點內(nèi)。”西吉縣城鄉(xiāng)客運總公司負責(zé)人張坤表示,,農(nóng)村公交的規(guī)劃需貼近鄉(xiāng)村實際需求,才能最大限度發(fā)揮便民作用,。
“去縣城,,坐公交準沒錯。”走進硝河鄉(xiāng)新莊村村民李永福的農(nóng)家小院,,食用菌鋪滿了院落一角,,在烈日下炙烤。“一會兒就扛一麻袋菌菇,,上縣城農(nóng)貿(mào)市場賣掉,,再去商場給娃買個書包,最后到縣農(nóng)資公司買一桶無土栽培的營養(yǎng)液,。”老李表示,,這次進城要去的幾個地方,村里的這趟公交都會???。
公交專線聯(lián)通了鄉(xiāng)村對縣城的需求,,也加強了與鄰村的聯(lián)系。“以往相互隔著至少10多里路,,幾乎很少隔村串門,。”火石寨鄉(xiāng)元咀村村委會主任楊映柏告訴記者,開通公交專線后,,該村和吉強鎮(zhèn)的前咀村以及羊路村成為前后相連的3個站點,,坐公交半個小時就能到隔壁村。如今3個村的村民不但經(jīng)常相互拜訪,、觀摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,,而且還在肉牛養(yǎng)殖、玉米種植等產(chǎn)業(yè)上結(jié)成了聯(lián)村互助小組,,定期交流農(nóng)技,、共享發(fā)展經(jīng)驗。
工作做到細處,,為民服務(wù)才能做到實處,。農(nóng)村公交開通以來,西吉縣定期利用調(diào)查問卷,、鄉(xiāng)村座談等手段,,不斷完善運營內(nèi)容。去年底,,在歸納了各村的群眾建議后,,西吉縣各條城鄉(xiāng)公交專線都將趕場天的首班和末班時間分別提前和延后了半小時。“能坐著公交趕集就已經(jīng)夠方便了,,這次調(diào)整時間,,更是調(diào)到了咱村民的心坎上。”馬建鄉(xiāng)劉垴村村民毛國軍表示,。
升級農(nóng)村公路 合理設(shè)置站點
剛走到馬蓮鄉(xiāng)馬蹄溝村村口,,隆隆聲不絕于耳。只見壓路機徐徐向前,,巨大的滾輪碾過,,黑色的柏油路變得平整寬闊。施工點旁,,不時有村民來觀看,,期待的眼神中充滿喜悅。“這條路的擴建早點完工,,村里就早一點通大車,。”村民于有克表示,只要進村道路擴成雙車道,,村里也有望開通直達縣城的公交車,。
今年,,西吉縣計劃投資4億元,對212條共1368公里農(nóng)村公路提檔升級,,預(yù)計今年8月底全部完成,。屆時,將開通更多的城鄉(xiāng)公交專線,。同時,,西吉縣依托現(xiàn)有的城區(qū)公交,通過延展線路,、增設(shè)始發(fā)站和終點站的方式,,將原來線路沒能覆蓋到的農(nóng)村納入其中。
“原先去縣城,,要先走上半小時才能到公交車的始發(fā)站,。去年底這始發(fā)站延伸到了咱村的村口,去縣城再不用走遠路,。”吉強鎮(zhèn)楊坊村村民王金嶺介紹,,原有的這條公交線路,本來只在城區(qū)???,經(jīng)過延伸,為沿路3個村通上了公交,,接通了村民們進城的“最后一公里”,。
“農(nóng)村公交的開通,需要同時將便民和實用相結(jié)合,,條件成熟一個開通一個,。”西吉縣委相關(guān)負責(zé)人表示,,考慮到實際情況,,目前開行農(nóng)村公交,首先需要相應(yīng)路段符合公交開行標準,,且相關(guān)的村子和縣城的距離不宜太遠,。對距離縣城較遠的村,則鼓勵相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展長途和短途客運網(wǎng)點,,多種方式結(jié)合,,解決農(nóng)村出行難題。
相關(guān)新聞
-
寧夏隆德:重大項目讓群眾在家門口端穩(wěn)就業(yè)“飯碗”
[2025-04-30] -
隆德縣舉辦第三屆新時代文明實踐項目大賽
[2025-04-30] -
文化巷社區(qū)4000小時志愿服務(wù)積分“變現(xiàn)”
[2025-04-29] -
西吉縣吉強鎮(zhèn)楊河村文學(xué)藝術(shù)周啟動
[2025-04-29] -
“國龍愛心助殘項目”走進原州區(qū)
[2025-04-28] -
原州區(qū)免費發(fā)放馬鈴薯 原原種七百五十萬粒
[2025-04-26] -
原州消防進商圈開展節(jié)前安全培訓(xùn) 筑牢五一防火屏障
[2025-04-26] -
隆德縣三級聯(lián)動賦能勞務(wù)輸出提質(zhì)增效
[2025-04-26] -
最后一課的告別是耕耘一生的回響
[2025-04-25] -
彭陽玉豆套種 ——玉米不減產(chǎn) 多收一季豆 彭陽縣今年套種25萬畝大豆玉米
[2025-04-25]