連日來(lái),，銀昆高速寧夏太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)段喜訊不斷：首座波紋鋼腹板懸臂現(xiàn)澆梁左幅合龍,、大溝圈溝1號(hào)特大橋架設(shè)完成、陳家堡子大橋合龍……今年以來(lái),，我區(qū)最大的交通項(xiàng)目銀昆高速太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段（簡(jiǎn)稱銀昆高速太彭段）建設(shè)者克服疫情沖擊影響,，不斷刷新“進(jìn)度條”，為圓滿完成今年目標(biāo)任務(wù)持續(xù)發(fā)力。
由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的銀川至昆明高速公路（G85）寧夏太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)段縱貫寧夏南北,，是寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的組成部分,。與福銀、青蘭,、涇華等數(shù)條高速公路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,。建成通車后，將成為一條連接寧,、甘,、陜?nèi)^(qū)的南北大通道，并從根本上解決沿線地區(qū)的交通瓶頸問(wèn)題,，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展,，縮短太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)2個(gè)小時(shí)的車程。
11月1日10時(shí)08分,，在油坊梁特大橋主橋上,，隨著混凝土進(jìn)入地泵，緩緩?fù)淆埗畏较蜉斔汀?0分鐘后,，混凝土進(jìn)入合龍段底板開(kāi)始澆筑,。12時(shí)30分，隨著最后一盤混凝土送入頂板,，油坊梁大橋左幅合龍段順利完成澆筑,。與此同時(shí)，該標(biāo)段五座橋（兩座特大橋,、兩座大橋,、一座中橋）上部結(jié)構(gòu)共計(jì)1408片預(yù)制T梁任務(wù)也同步完成。油坊梁特大橋?yàn)樵摌?biāo)段控制性工程,，橋梁全長(zhǎng)1117.55米,，橋梁最高達(dá)64.3米，上部結(jié)構(gòu)為波形鋼腹板混凝土連續(xù)箱梁,，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩,、柱式墩。油坊梁特大橋?qū)儆谥行l(wèi)地區(qū),，自然條件惡劣,、交通條件較差，山高谷深,，風(fēng)強(qiáng)雨大,，建設(shè)條件復(fù)雜,，施工難度大,。
“采用異步掛籃,、頂?shù)装邋e(cuò)開(kāi)澆筑的施工方案，既減輕了掛籃自重降低風(fēng)險(xiǎn),、又縮短了每節(jié)段循環(huán)周期,，最快速度達(dá)到7.5天一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，確保施工任務(wù)按期完成,?！敝需F十八局集團(tuán)有限公司銀昆高速公路LJ08-2標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理王春曉說(shuō)。
火熱的建設(shè)場(chǎng)景在項(xiàng)目上處處可見(jiàn),。在銀昆高速第12-1標(biāo)段,， 隨著一片20米T梁穩(wěn)穩(wěn)落在0號(hào)臺(tái)支座上，由中鐵二十一局集團(tuán)施工的大溝圈溝1號(hào)特大橋也順利完成架設(shè),。大溝圈溝1號(hào)特大橋橫跨黃土斜坡及沖溝,，全長(zhǎng)1183米，橋梁下部結(jié)構(gòu)由26個(gè)薄壁空心墩和98個(gè)圓柱墩組成,，最大墩高56.3米,。
“橋墩高、跨徑大是項(xiàng)目建設(shè)的最大的難點(diǎn),。它的架設(shè)順利完成,，標(biāo)志著我標(biāo)段負(fù)責(zé)施工的主線已順利實(shí)現(xiàn)貫通?！盠J12-1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō),。
同樣，在地處吳忠市同心縣張家塬鄉(xiāng)的陳家堡子大橋也在10月底順利合龍,。據(jù)介紹,，中國(guó)鐵建大橋局承建的陳家堡子大橋全長(zhǎng)419米，橋面寬26米,，最大墩高66米,，設(shè)計(jì)為雙向四車道。建設(shè)者們采取新工藝,、新技術(shù),，在施工過(guò)程中使用了智能張拉、智能壓漿,、實(shí)時(shí)線形,、應(yīng)力、風(fēng)速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等先進(jìn)工藝,，在確保工期的前提下極大提升了施工效率和質(zhì)量,。
截至目前,，銀昆高速太彭段全線完成投資162.8億元,，占項(xiàng)目總投資的62.27%。其中，路基工程完成84.5%,，橋涵工程完成80%，8座隧道已貫通6座,，隧道工程完成90%,。
