寧夏交通又添“新動(dòng)脈”——10月1日上午,，包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段正式開通運(yùn)營,，石嘴山市接入全國高鐵網(wǎng),，標(biāo)志著寧夏貫通南北高鐵通道邁出了關(guān)鍵一步,，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展,。
75年來,，寧夏交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生翻天覆地的變化,，交通基礎(chǔ)設(shè)施連片成網(wǎng),，智慧,、綠色交通助力群眾出行便捷舒適,，為加速促進(jìn)區(qū)域人流、物流,、資金流和信息流的互聯(lián)互通,，擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長,、保民生提供了有力支撐,。
人享其行 物暢其流
山高,、溝深，一條新建的農(nóng)村公路盤旋而上,，把山溝里的一戶戶人家連接起來,。
9月30日，在西吉縣平峰鎮(zhèn)平峰村,，馮軍元閑暇時(shí)就在自家的院場前,，望著柏油路和過往車輛。“原來都是土路,，雨雪天難出門,，種點(diǎn)糧食也運(yùn)不出去，現(xiàn)在出門就是水泥路,，坐上客運(yùn)班車半小時(shí)就能到縣城,。”住在大山溝里的馮軍元說。
路,，是一個(gè)地區(qū)發(fā)展的先行要素,。寬闊平直的柏油路通鎮(zhèn)接鄉(xiāng)，翻山跨嶺的水泥硬化路連村串組……一條條或新修或重修的道路,，如一條條“血管”,，將發(fā)展的動(dòng)力輸送到寧夏大地的每一個(gè)角落。牛養(yǎng)肥了,，客商直接開車進(jìn)村收購,；種小麥時(shí)，農(nóng)用車載著化肥開到地頭,；收玉米時(shí),，農(nóng)用車在田邊硬化路靜候……“這在前些年想都不敢想，那時(shí)的村道‘晴天一塊銅,，雨天一包膿’,。”西吉縣吉強(qiáng)鎮(zhèn)村民袁軍感慨萬千道。
去年以來,，寧夏大力實(shí)施提升農(nóng)村公路質(zhì)量服務(wù)鄉(xiāng)村振興三年攻堅(jiān)行動(dòng),，實(shí)施農(nóng)村公路路況提升工程10137公里，農(nóng)村公路總里程突破3萬公里,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比重達(dá)到99.5%,，所有建制村通等級(jí)路，所有較大人口規(guī)模自然村通硬化路,，打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)“毛細(xì)血管”,。
人便于行達(dá)天下,，物暢其流天地寬,。
今年,，全區(qū)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量突破1億噸，提前實(shí)現(xiàn)“十四五”目標(biāo)任務(wù),。銀川公鐵物流園,、石嘴山富海物流多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目獲評(píng)國家級(jí)示范工程，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降至最低水平,。全區(qū)不斷優(yōu)化完善客運(yùn)班線結(jié)構(gòu)和城市公交線路布局,，解決好群眾乘車“最后一公里”問題。
汽笛轟鳴聲中,，一輛滿載2000多噸寧夏本地企業(yè)生產(chǎn)的賴氨酸,、雙氰胺等貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從銀川發(fā)車駛向天津港,，班列抵港后貨物將被裝船海運(yùn)發(fā)往越南,、韓國、美國等國家,。“這是2024年寧夏開出的首趟‘一單制’鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列,，標(biāo)志著全區(qū)‘一單制’鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)營期。”銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。
借助陸海新通道,，以武漢為支點(diǎn)，打通銀川經(jīng)武漢陽邏港到長三角,、珠三角區(qū)域的公鐵水多式聯(lián)運(yùn)通道,；持續(xù)依托中歐班列，開行了跨里海至伊朗德黑蘭的海鐵聯(lián)運(yùn)專列,，新開通了銀川經(jīng)新疆喀什伊爾克什坦口岸出境到中亞國家的公鐵聯(lián)運(yùn)線路,。 源源不斷的物流,、人流和機(jī)遇,，將為寧夏更好地融入全國大市場帶來更多機(jī)遇。
出江達(dá)海 提速發(fā)展
從空中俯瞰寧夏大地,，一條條縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)在山河之間鋪展,。
8月中旬通車的銀昆高速公路，是國家高速公路網(wǎng)“7射11縱18橫”主線中一條重要的北南縱線,，也是西部陸海新通道的重要組成部分,。銀昆高速公路太陽山至彭陽段貫穿寧夏南北，將吳忠市利通區(qū),、紅寺堡區(qū),、同心縣，中衛(wèi)市海原縣,，固原市原州區(qū),、彭陽縣全部納入國家高速公路網(wǎng)中,，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在寧夏伊興羊絨制品有限公司分梳車間,，4個(gè)車間240多臺(tái)羊絨分梳機(jī)連軸運(yùn)轉(zhuǎn),，每天能產(chǎn)600多公斤分梳絨。經(jīng)歷10遍分梳的羊絨大部分將通過海運(yùn)出口到意大利,、英國等地,，成為制作國際高檔服裝的原材料。該公司負(fù)責(zé)人馬奇虎感慨：“產(chǎn)品從企業(yè)出發(fā),，半個(gè)小時(shí)內(nèi)上高速,，迅速出江達(dá)海。”
交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)推進(jìn),，不斷縮小著寧夏與外界的時(shí)空距離,。寧夏伊品生物科技股份有限公司副總經(jīng)理陳殿林說：“銀昆高速公路的建成，為企業(yè)發(fā)展進(jìn)一步‘提速’,，拉近了和東南亞市場的距離,，借助大通道，企業(yè)產(chǎn)品很快就能到達(dá)海外市場,。”
截至目前,，全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)3.9萬公里，高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里,，省際出口達(dá)到14個(gè),，“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)建設(shè)成型，“一四二五”國省干線網(wǎng)連通城鄉(xiāng),，國省干線瀝青水泥路面鋪裝率等指標(biāo)位居全國前列,、西部第一。
9月30日,，烏瑪北高速公路建設(shè)現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,，建設(shè)者為早日通車持續(xù)奮戰(zhàn)。此外,，國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路,、國道344頭營至李旺段公路、國道312線莧麻灣至楊莊段公路,、省道103線同心至海原段公路,、國道338線紅寺堡至恩和段公路、省道308線馬家灘至石溝驛段公路,，以及賀蘭山東麓旅游環(huán)線項(xiàng)目都在緊張建設(shè)中,。
全區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正在加密，脈絡(luò)更加清晰,，當(dāng)好開路先鋒,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展不斷積蓄新動(dòng)能,。
