大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌,。
連日來(lái),，銀昆高速建設(shè)工地上一個(gè)個(gè)揮汗如雨的場(chǎng)景，在包銀鐵路惠銀段一個(gè)個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中的閃耀火花,，無(wú)不書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代交通建設(shè)者的奮斗號(hào)角,，蘊(yùn)含著令人振奮的前進(jìn)力量。
自治區(qū)第十二次黨代會(huì)以來(lái),，寧夏全區(qū)立足國(guó)家所需,、寧夏所能，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，建立多元化投資機(jī)制,，加強(qiáng)鐵路、公路,、機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目建設(shè),，確保寧夏全區(qū)經(jīng)濟(jì)航船平穩(wěn)運(yùn)行。
春風(fēng)化雨,，土地生輝,。在黨中央的關(guān)懷和支持下,，寧夏實(shí)現(xiàn)了“高鐵夢(mèng)”，也實(shí)現(xiàn)了“抬腳就走”的夢(mèng)想,。四通八達(dá)的交通路網(wǎng)，正串聯(lián)起寧夏與外界的交通大動(dòng)脈,，更成為推進(jìn)我區(qū)鄉(xiāng)村振興,、全面小康的通途,，加速促進(jìn)區(qū)域人流,、物流、資金流和信息流的互聯(lián)互通,。
寧夏，從曾經(jīng)的交通“神經(jīng)末梢”向“交通樞紐”大步邁進(jìn),。一張?jiān)娇椩矫艿牧Ⅲw大交通網(wǎng),，如同一幅壯麗長(zhǎng)卷，在寧夏美麗之地鋪展開(kāi)來(lái),。
筑康莊大道——縱橫通衢暢八方
深居西北內(nèi)陸,，“路”是寧夏敞開(kāi)懷抱的“神經(jīng)”,，是生產(chǎn)要素流動(dòng)配置的“動(dòng)脈”，是持續(xù)改善區(qū)位條件的引擎,，也是牽動(dòng)著寧夏發(fā)展的“心跳”,。
在永寧縣閩寧鎮(zhèn)，四通八達(dá)的道路,，錯(cuò)落有致的瓦房,，早已看不出當(dāng)初地下建房躲避風(fēng)沙的模樣。一輛輛貨車(chē)滿(mǎn)載著杏鮑菇,、特色蔬菜以及葡萄酒上高速,，通過(guò)四通八達(dá)的高速公路運(yùn)往全國(guó)各地。
“自從有了高速,，才讓寧夏的產(chǎn)品走得更遠(yuǎn),。”曉鳴農(nóng)牧股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，每年有近1億羽小雞在此孵化,，95%運(yùn)送至甘肅、陜西,、山西,、河北、新疆,、內(nèi)蒙古,、河南、遼寧等地,，最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離達(dá)到2900公里,；該公司全年約200萬(wàn)套的種雞飼料原料來(lái)自華北、西北,、西南各省市,，也全部靠公路運(yùn)輸至閩寧鎮(zhèn)。
與曉鳴農(nóng)牧一樣,，深居內(nèi)陸的寧夏,，無(wú)數(shù)企業(yè)正是通過(guò)高速路網(wǎng),，與全國(guó)相連,。向西通過(guò)京藏高速到達(dá)蘭州最后到達(dá)新疆。向西南,，銀百高速,，聯(lián)通中部城市。向南,，通過(guò)福銀高速南下到福建,。東南通過(guò)銀青、京藏高速公路到達(dá)內(nèi)蒙古,。
與此同時(shí),，四通八達(dá)的“四好農(nóng)村路”也為農(nóng)村地區(qū)帶去了人氣、財(cái)富,，凝聚了民心,。“我們村上變化最大的就是路,，最靚麗的風(fēng)景還是路,。”說(shuō)起公路,，涇源縣興盛鄉(xiāng)紅星村黨支部書(shū)記于保亮臉上滿(mǎn)是自豪,。紅星村距涇源縣城20多公里，原來(lái)村里只有一條土路,，下雨天道路泥濘難行,，馬鈴薯、玉米,、苗木等運(yùn)不出去,。村組道路更難行，運(yùn)輸全靠肩挑背扛,。道路難行,，讓勤勞的紅星村人望而卻步。 “現(xiàn)在老百姓出了家門(mén)就是水泥路,、柏油路,，商販駕車(chē)上門(mén)收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品、買(mǎi)賣(mài)牛羊,?！庇诒Ａ琳f(shuō),。便捷的交通改變了紅星村的落后面貌，村民通過(guò)養(yǎng)牛實(shí)現(xiàn)人均可支配收入過(guò)萬(wàn)元,。
隨著“四好農(nóng)村路”的暢通，脫貧路,、產(chǎn)業(yè)路、聯(lián)網(wǎng)路等“毛細(xì)血管”不斷打通,，覆蓋越來(lái)越多的鄉(xiāng)村,。物流站、公交站,、郵政服務(wù)站等建設(shè)不斷推進(jìn),，交通,、郵政、商貿(mào),、供銷(xiāo)等資源整合起來(lái),，寧夏的土特產(chǎn)運(yùn)得出，八方游客進(jìn)得來(lái),，交通從“出行路”向“產(chǎn)業(yè)路”“旅游路”延伸拓展,。
截至目前，全區(qū)有2.9萬(wàn)公里農(nóng)村公路通村達(dá)組,。2019年實(shí)現(xiàn)全區(qū)所有建制村“通硬化路”,、“通客車(chē)”的交通扶貧兜底目標(biāo)，全區(qū)常住人口20戶(hù)以上具備條件的自然村通硬化路率達(dá)到99%,。
看鐵騎呼嘯——萬(wàn)水千山只等閑
隔山不算遠(yuǎn),，隔水不為近。
2020年12月26日,，寧夏人盼了許久的銀西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，寧夏正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。
“一條鐵路改變了我的人生,?！便y川市民張學(xué)祿說(shuō)，他在銀川上班,，妻子在吳忠市紅寺堡區(qū)第二中學(xué)教書(shū)。以前,，坐班車(chē)從銀川到紅寺堡近4個(gè)小時(shí),。距離是橫亙一家人團(tuán)聚的最大的困難。
“銀川至中衛(wèi)城際鐵路開(kāi)通后，從紅寺堡到銀川只需1個(gè)小時(shí),。銀西高鐵開(kāi)通,，出行就更方便了?！睆垖W(xué)祿說(shuō)起這幾年交通的變化,，感嘆不已。
千古百業(yè)興,，先行在交通,。
過(guò)去的五年里，寧夏相繼建設(shè)開(kāi)通銀川至西安鐵路,、吳忠至中衛(wèi)鐵路等項(xiàng)目,，完成鐵路基本建設(shè)投資371.68億元。截至2021年底,，寧夏境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1349.5公里,，其中高鐵316.8公里、普速鐵路1032.7公里,。寧夏境內(nèi)客運(yùn)發(fā)送量由2015年底的661.1萬(wàn)人增長(zhǎng)到2021年底的682.9萬(wàn)人,，增幅3.3%，貨運(yùn)發(fā)送量由2015年底的2849.09萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2021年底的3195.61萬(wàn)噸,，增幅12.16%,。
而最矚目的銀西高鐵的建成通車(chē)，不僅讓銀川至西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間由14個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)左右,，更讓這條穿行于荒灘戈壁,、黃土高坡的巨龍，串起了我區(qū)黃河金岸,、大漠綠洲,、湖泊濕地等一大批獨(dú)具特色的生態(tài)文化旅游資源，把一個(gè)生機(jī)盎然,、風(fēng)姿綽約的新寧夏帶到了更多人面前,。
截至2021年12月26日，即銀西高鐵“周歲紀(jì)念日”這一天,，它已發(fā)送旅客430萬(wàn)人次,。自它投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，人們乘坐著高鐵,，從華中,、華北、西南而來(lái),，又從寧夏往北京、鄭州,、杭州,、上海、廣州,、成都方向而去,。
這條向東南奔騰而去的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，從荒灘戈壁,、黃土高坡穿行而過(guò),，通過(guò)西安樞紐與全國(guó)高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通，接入西成,、大西,、徐蘭等高鐵網(wǎng)，為沿線1000多萬(wàn)群眾構(gòu)筑起全新的生活時(shí)空,，拉近寧夏與更多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的距離,。
過(guò)去商賈云集的“旱碼頭”吳忠市鹽池縣惠安堡鎮(zhèn)，也煥發(fā)昔日榮光,。國(guó)道穿城而過(guò),，銀西高鐵在側(cè)，江蘇,、浙江,、山東等多地客商紛至沓來(lái)，集倉(cāng)儲(chǔ)物流,、汽配維修,、餐飲住宿為一體的商貿(mào)物流園區(qū)藍(lán)圖初現(xiàn)，北部草畜產(chǎn)業(yè)區(qū)、中部特色產(chǎn)業(yè)區(qū),、南部小雜糧種植區(qū)和工礦產(chǎn)業(yè)區(qū)的發(fā)展格局徐徐打開(kāi),。銀西高鐵也讓曾經(jīng)沖出大山阻隔的年輕人，也逐漸回歸鄉(xiāng)村熱土,。長(zhǎng)年在外發(fā)展的惠安堡人丁振師看到家鄉(xiāng)巨變,，兩年投資300多萬(wàn)元，窯洞改成民宿,，房車(chē)營(yíng)地在2000畝花草旁矗立,，參與家鄉(xiāng)建設(shè)。
新征程,，新使命,。
目前，在國(guó)家大力支持下,，中衛(wèi)至蘭州鐵路,、包頭至銀川鐵路正在緊張地施工，其中,，中蘭鐵路將于2022年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。
“下一站”，寧夏正在打造開(kāi)放之路,。 以高鐵為橋梁,，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系,，主動(dòng)融入“一帶一路”，進(jìn)一步提升我區(qū)對(duì)外開(kāi)放水平,，積極促進(jìn)區(qū)域高水平開(kāi)放,。
享云中漫步——不畏浮云遮望眼
獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn),。
來(lái)自福建的客商楊曉亮,，由于工作業(yè)務(wù)關(guān)系，經(jīng)常在國(guó)內(nèi)外,、城市間飛來(lái)飛去,，打飛的成了生活日常，五年以來(lái),，他最能感受到寧夏機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的便利,。
五年來(lái)，寧夏全區(qū)不斷打通對(duì)外開(kāi)放通道,、建設(shè)陸上空中通道,，著力構(gòu)建多層次綜合交通運(yùn)輸體系，通過(guò)不斷深化和拓寬對(duì)外開(kāi)放的通道,，加速與外界的聯(lián)系,。一架架客機(jī)起飛,，一個(gè)個(gè)機(jī)遇落地。每次在機(jī)場(chǎng),，傾聽(tīng)著飛機(jī)強(qiáng)悍的轟鳴聲,，呼嘯而來(lái)的不僅僅一架架客機(jī)的起降，還有全新的發(fā)展格局和加速落地的新機(jī)遇,。
“十三五”期間,，銀川機(jī)場(chǎng)新開(kāi)29條航線，新增11個(gè)通航點(diǎn),，與全國(guó)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)直航,，建成4條空中快線和10條準(zhǔn)快線，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國(guó)內(nèi)大中型城市,，機(jī)場(chǎng)保障能力進(jìn)一步提升,。新增9架駐場(chǎng)飛機(jī)，運(yùn)力進(jìn)一步提升,，旅客出行更加便捷,。先后開(kāi)通阿聯(lián)酋迪拜等17條國(guó)際（地區(qū)）航線，構(gòu)架起寧夏對(duì)外開(kāi)放的“空中通道”,。
距離黃河最近的空港——銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一起一落間,，世界不再遙遠(yuǎn)?？土髁客黄?000萬(wàn)人次,，38家航空公司運(yùn)營(yíng)的140條航線，在萬(wàn)米高空劃出看不見(jiàn)的軌跡,，串起銀川和87個(gè)城市的四方通途,。
打通一條通道，將給一個(gè)地區(qū)帶來(lái)向外發(fā)展的希望,，承載著這個(gè)地區(qū)人民的熱切期盼,。
“我因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常來(lái)銀川。這些年銀川機(jī)場(chǎng)變得越來(lái)越好,，我來(lái)往城市間的體驗(yàn)感也越來(lái)越好,。”楊曉亮一語(yǔ)道出“空中飛人”們的共同感受,。
基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的同時(shí),，軟服務(wù)也在提檔升級(jí)。
以前坐飛機(jī),，所需要的登機(jī)牌,、身份證和行李小票等憑證，可謂是“一張都不能少”。現(xiàn)在,，銀川機(jī)場(chǎng)“便捷出行”的初心,，則讓旅客將一場(chǎng)“說(shuō)走就走的旅行”從機(jī)場(chǎng)起便化為現(xiàn)實(shí)，也讓旅客享受全流程自助化,、個(gè)性化的服務(wù),。
銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)銀川出差的鄭州旅客楊康帥過(guò)安檢后，一時(shí)找不到登機(jī)口,。在機(jī)場(chǎng)工作人員的指引下,，他半信半疑地來(lái)到智慧航顯前尋找登機(jī)口信息。令楊康帥感到意外的是,，剛站到機(jī)器前沒(méi)幾秒,，他的姓名、航班,、登機(jī)口等信息便出現(xiàn)在顯示屏上,。
“沒(méi)想到在銀川機(jī)場(chǎng)登機(jī)這么方便?！睏羁祹浾f(shuō),。
早在銀川機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式投運(yùn)時(shí)，在安檢驗(yàn)證,、自助登機(jī),、安防布控等8個(gè)場(chǎng)景的人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用便同時(shí)啟用?；谌四樧R(shí)別技術(shù)的智慧航顯,、智慧問(wèn)詢(xún)查詢(xún)終端等應(yīng)用則讓旅客通過(guò)切身體驗(yàn)“刷臉”查航班、查登機(jī)口,、地圖導(dǎo)航以及面對(duì)面在線問(wèn)詢(xún)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一張臉暢行機(jī)場(chǎng)”,。
此外,，寧夏利用機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、周邊路網(wǎng)改造和銀西鐵路建設(shè)的契機(jī),，銀川河?xùn)|國(guó)際航空港規(guī)劃將航空,、高鐵、城際鐵路,、公交等多種交通方式融合在一起,，只要一下飛機(jī)，就能搭乘其他交通工具,。
步入新征程,，創(chuàng)造新成就。2019年8月，銀川國(guó)際航空港綜合交通樞紐全面投入運(yùn)營(yíng),，從此銀川機(jī)場(chǎng)突破了單一航空節(jié)點(diǎn)的傳統(tǒng)模式,，向空、鐵,、陸無(wú)縫銜接,、零距離換乘的立體綜合交通樞紐轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2021年,，銀川至北京,、上海、廣州,、烏魯木齊4條日均航班10班以上的空中快線,，和銀川至成都、鄭州,、杭州等11條日均航班5至10班的準(zhǔn)快線,，正和其他直達(dá)或經(jīng)停銀川的航線航班一起，交織起一張四通八達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò),，為寧夏地方發(fā)展的人流,、資金流、信息流搭建起重要平臺(tái),。
大道通衢聯(lián)八方,。未來(lái)，“鐵公機(jī)”大交通將更加有力地拉動(dòng)寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速“奔馳”,，不斷改寫(xiě)我區(qū)的交通格局與經(jīng)濟(jì)版圖,。隨著寧夏不斷打通向外的出口，向東聯(lián)系長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)方向,，向南聯(lián)系川渝以及珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)方向,，向西聯(lián)系蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)方向，向北聯(lián)系京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)方向,，源源不斷的物流,、人流必將為寧夏更好地融入全國(guó)發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。(寧夏日?qǐng)?bào)記者：趙磊 張唯 陳瑤)
